Zandvoort

  • Strand
  • Accommodatie
  • Vervoer
  • Eten & Drinken
    • Inleiding
    • Zandvoort Restaurants
    • Lijst van Restaurants
    • IJs in Zandvoort
    • Cafés in Zandvoort
    • Bars in Zandvoort
  • Recreatie
    • Inleiding
    • Het Weer in Zandvoort
    • Winkelen in Zandvoort
    • Circuit Park Zandvoort
    • Het Holland Casino
    • Het Circus Zandvoort
    • Het Cultureel Centrum
    • Gratis FKK Naturistenstrand
    • Duinen en Natuurgebied
    • Straatartiesten in Zandvoort
    • Sport
      • Sport
      • Kitesurfen
        • Inleiding
        • Kitesurf Zones in Zandvoort
        • Kitesurfen School – Okke Engel
        • Kitesurfen FAQ
        • Okke Engel Kitesurfen Leraar
        • Okke Engel Kitesurfen Video NL
        • Algemene Kitesurfen Videos
      • Windsurfen
      • Paragliden in Zandvoort
      • Deltavliegen in Zandvoort
      • Zeilen en Zandvoort Zeilclub
      • Beachvolleybal
  • Geschiedenis
    • Inleiding
    • Geschiedenis 1722-1825
    • Geschiedenis 1825-1939
    • Geschiedenis 1939-1945
    • Na-oorlogse Reconstructie
    • Zandvoort Bunkers
    • Ontwikkeling Tot Badplaats
    • Het Moderne Zandvoort
    • Het Wapen van Zandvoort
    • Zandvoort Raadhuis
    • Beroemde Hotels en Gebouwen
      • Inleiding
      • Hotel Driehuizen
      • Hotel Groot Badhuis
      • Hotel d’Orange
      • Het Kurhaus
      • De Passage
      • De Watertoren van Zandvoort
    • Beroemde Straten en Pleinen
      • Inleiding
      • De Kerkstraat
      • Het Badhuisplein
      • De Boulevard Barnaart
      • De Boulevard de Favauge
      • Boulevard Paulus Loot
    • Oude Ansichtkaarten van Zandvoort
      • Inleiding
      • Mensen in Zandvoort
      • Strandscènes in Zandvoort
      • Gebouwen van Zandvoort
      • Straten en Pleinen in Zandvoort
      • Drukte aan Zee in Zandvoort
  • Nederlands
    • English (Engels)
    • Deutsch (Duits)

Ontwikkeling Tot Badplaats

Zandvoort was nagenoeg uitsluitend een visserdorp tot het midden van de 19e eeuw. Vis was de einige, niet altijd zekere, bron van inkomsten. Vanaf 1828, maar vooral na 1880, ontwikkelde zich het vissersdorp geleidelijk tot een welvarende badplaats. Het fluctueerende aantal huizen alsmede de bevolkingaantallen in het dorp tussen 1475 en 1880 toont de sterke stijging vanaf het midden van de 19e eeuw. De aanleg van een spoorverbinding in 1881 liet deze stijging gestaag doorgaan.

Zandvoort Huizen en Bevolking

[su_table]

1475 – 100 huizen 1622 – 796 bevolking
1494 – 50 huizen 1722 – 626 bevolking
1514 – 76 huizen (21 onbewoond) 1795 – 722 bevolking (oudste bevolkings telling)
1550 – 170 huizen 1832 – 920 bevolking
1632 – 148 huizen 1855 – 1170 bevolking
1732 – 89 huizen 1880 – 2022 bevolking
1832 – 166 huizen
1881 – 460 huizen

[/su_table]

Een verblijf in welke badplaats dan ook was in het begin voorbehouden aan leden van konijklijke huizen en de adel die op de therapeutische aspecten van de badplaats afkwamen. Mensen gingen op voorschrift van hun arts om het zo maar te zeggen. Pas later werden de genoegelijke en de recreatieve aspecten van badplaatsen belangrijk. De arbeidersklasse voegde haar aantallen toe aan die van de aristokratie. In de beginperiode was er echter een strikt regime van baden ( niet in de zee maar in de badhuizen van de hotels ) en van turnen en massage.


Het begin van Zandvoort als badplaats kan worden terugvervolgd tot 1824 en de aanzet tot zijn ontwikkeling in een ontwerper van D.J.Van Lennep. Hijzelf en een committee van 4 mensen wilden Zandvoort ontdoen van zijn imago als arm vissersplaatsje en zijn verbindingen met het achterland verbeteren. Het was een tweedelige aanpak met als doel nieuwe wegen en een geschikte omgeving voor het badende publiek te creeren (plan der Negotatie).

De Toll poort bij Zandvoortselaan
De Toll poort bij Zandvoortselaan

In 1826 werd het werk aan de Zandvoortselaan gestart. Zij liep van Heemstede over Aerdenhout en Bentveld. Het laatste gedeelte (sinds 1900 de Haarlemmerstraat genaamd) sloot aan op de Hogeweg. Ze was 7km breed en was in 1828 klaar. Het wegdek werd in1920 geasphalteerd.

Er was een tolpunt aan het begin en aan het einde van de weg en in 1828 was de tol als volg:[su_spacer size=”3″]

  • Een koets met 6 paarden – 25 cent
  • Een man met paard – 7.5 cent
  • Een voetganger – 3 cent

De tolheffing werd in 1917 afgeschaft en de enige herinnering eraan is tegenwoordig de Tolweg. Klik op de foto om te vergroten.

Uiteindelijk werd in 1954 hetzelfde aantal huizen bereikt als voor de oorlog.


GESCHIEDENIS MENU

  • Inleiding
  • Geschiedenis 1722-1825
  • Geschiedenis 1825-1939
  • Geschiedenis 1939-1945
  • Na-oorlogse Reconstructie
  • Zandvoort Bunkers
  • Ontwikkeling Tot Badplaats
  • Het Moderne Zandvoort
  • Het Wapen van Zandvoort
  • Zandvoort Raadhuis
  • Beroemde Hotels en Gebouwen
    • Inleiding
    • Hotel Driehuizen
    • Hotel Groot Badhuis
    • Hotel d’Orange
    • Het Kurhaus
    • De Passage
    • De Watertoren van Zandvoort
  • Beroemde Straten en Pleinen
    • Inleiding
    • De Kerkstraat
    • Het Badhuisplein
    • De Boulevard Barnaart
    • De Boulevard de Favauge
    • Boulevard Paulus Loot
  • Oude Ansichtkaarten van Zandvoort
    • Inleiding
    • Mensen in Zandvoort
    • Strandscènes in Zandvoort
    • Gebouwen van Zandvoort
    • Straten en Pleinen in Zandvoort
    • Drukte aan Zee in Zandvoort

Privacy / Privacy (Ned) / Datenschutz -  Email / Contact Us - Web Design

  • English (Engels)
  • Deutsch (Duits)
  • Nederlands